6星座精通操縱術 第一名利用人性弱點謀利

6星座精通操縱術 第一名利用人性弱點謀利

天秤、摩羯、處女、獅子、雙子及天蠍善於操縱人心,爲了達到目標不惜利用他人弱點。(示意圖:shutterstock/達志)

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人際關係在職場是重要一環,有些人能運用技巧操縱人心,以此換取更大好處。美國生活網站《Best Life》分享6個善於操控人心的星座,他們觀察力敏銳,清楚瞭解自己的目標,說出別人想聽的話,達到自己想要的目標。

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▎第6名、天秤座

天秤座善於保持平衡,做事懂得軟硬兼施,獲得想要的東西,還不會讓人產生反感,在外總是表現天真無邪,但深入瞭解會發現,他們會利用溫柔的魅力,巧妙地引導他人走上正確道路。

▎第5名、摩羯座

摩羯座清楚知道自己想要什麼,面對工作與生活,在野心驅使下操縱他人,只爲讓事情能更順利發展,對方甚至不會發現被人牽着鼻子走,可說是操縱的高手。

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▎第4名、處女座

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處女座雖以溫柔和樂於助人而聞名,但常以高標準看待任何事,容易把個人想法強加在他人身上,而且善於隱藏動機,有時會使用隱晦威脅或扮演受害者,以獲取想要的東西。

▎第3名、獅子座

獅子座有自信又霸氣,總能得到想要的目標,讓別人按自己的方式行事,天生喜歡競爭,遇到更優秀的人時,會想辦法超越對方,訂下目標就勇往直前。

▎第2名、雙子座

雙子座聰明又能幹,舉手投足充滿魅力,腦子有很多想法,善於規劃獲取利益,過程中若受人阻礙,他們會想辦法除掉對方,也不會感到內疚,認爲世界就是如此殘酷。

▎第1名、天蠍座

天蠍座觀察力敏銳,善於解讀他人的狀況,並利用細節圖謀利益,不介意利用別人的弱點,不僅如此,他們能言善道且有說服力,即使沒做什麼,光是用言語就能讓別人懷疑自己。

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校園流浪犬攻擊事件頻傳 臺大等學生會籲檢討TNvR措施

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坐在恶魔身边

數個大學學生會今天於立法院前召開記者會,呼籲各界重視校園內流浪犬問題,並檢討現行TNvR措施。記者許維寧/攝影

去年國立臺灣大學研究團隊於校內野放白鼻心,未料卻遭流浪犬咬死,近期數間大學也傳出校內流浪犬,不時攻擊師生等事件。數個大學學生會今天於立法院前召開記者會,呼籲各界重視校園內流浪犬問題,並檢討現行TNvR措施,希望教育部邀請學生、農業部等一同討論,找出保護教職員工生並關懷動物福祉的方案。

政大學生會副會長鄭中誠表示,近年有飼養主時常在校園內放養犬隻,不時傳出攻擊師生的事件,即便聯絡動保處捕捉,最後也多是將犬隻放回原處,造成學生和里民的不安。

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鄭中誠指出,以政大爲例,校方雖嘗試解決問題,如定期和動保處合作進行精準捕捉,但實際捕捉非常困難,就算成功捕捉,當下被認爲不具攻擊性的犬隻即便被放回,之後也可能展現攻擊傾向,都使得校內流浪犬問題難以解決。

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中山大學學生會長李思平指出,校園內流浪犬隻問題日益嚴重,不只影響到師生生活,更對校內野生動物造成威脅。學生團體希望教育部對全臺大專校院發函調查校內犬隻情況,以及犬隻是否對人類造成傷害、影響其他野生動物生存,希望藉由調查,讓社會正視校園中的流浪犬問題,並針對不同情況採取對應措施。

再者,李思平也說,希望農業部能和各級學校合作,精確捕捉有攻擊性的犬隻,並檢討TNvR回置措施;學校則應協助遭流浪犬攻擊的師生蒐集證據,並蒐集民衆非法餵食遊蕩動物證據,以此作爲裁罰依據,才能確保校園安全。呼籲教育部邀集學生、學校、農業部等討論上述問題,找出保護教職員工生之餘,也能關懷動物福祉的方案。

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臺大學生會長莊智程則說,綜觀全臺,流浪犬數量約在16萬上下,遠超過收容所的量能,又2017年實施零安樂死政策後,收容所始終面臨空間不足、資源匱乏的問題,不僅壓縮收容動物生活品質,也被迫實施TNvR回置政策,最終導致收容環境不佳,被回放的流浪貓犬又在外攻擊野生動物、攻擊人類,結果都不樂見。

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超无能

莊智程說,政府應該確切檢討流浪犬貓回置造成的人犬衝突、攻擊野生動物風險,從源頭管理、擴充收容所能量,全面朝S、A(收容、送養),取代R(回置)的目標前進;又若民衆真心愛護貓犬,則應避免餵食,以領養代替購買,阻絕流浪貓犬族羣增加的問題。

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玩命活春宮!2人在行駛中地鐵車頂半裸激戰 男子突走近後續超展開

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相片右方還有1名男子正在行近2人。第1張照片見到,車頂上2名男子纏在一起,右方有另1名男子走近。(網上圖片)

最危險活春宮?網絡瘋傳相片,指美國紐約1架行駛中的地鐵車頂上,有2人在進行「活春宮」激戰,其間有另1名男子走近,之後該男子更坐下觀賞這場「真人Show」。事件引起關注,其後更指「激戰」者是2名男子,而地鐵當局斥責2人是「魯莽的小丑(reckless clowns)」。

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綜合外媒報道,相關相片於「X(前稱Twitter、推特)」流傳。據上載相片的網民表示,事發2月9日下午1時20分,有2名男子在行駛中的紐約地鐵車頂公然性交,質疑美國紐約大都會交通局(MTA)有什麼措施防範。

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從第1張照片見到,1架列車正穿過高速公路上方高架鐵軌,烈日當空下車頂上2名男子纏在一起,其中1名男子把褲子脫到膝蓋見到屁股,雙手抓着前方男子,相信正在性交。

從另一角度的照片見到,2名男子都脫了褲子,另1名男子則坐在相片左方車廂上,視線望向前方,似乎正觀賞眼前的車頂「真人show」。

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照片引起當地社會關注,MTA發言人斥責2人是「魯莽的小丑(reckless clowns)」,「唯一比走在地鐵列車車頂更愚蠢的事,就是在過程中脫下褲子……那些魯莽的小丑沒有想過當他們愚蠢行爲發生悲劇性錯誤時,會造成清潔工和其他地鐵工作人員困擾」。

根據MTA數據,2023年有6人因在地鐵車頂行走致死,而2023年頭6個月,有450宗有人在地鐵車廂外行走報告,包括在車頂。MTA至2023年9月發起運動勸阻,以遏止危險趨勢。

從另一角度的照片見到,2名男子都脫了褲子,另1名男子則坐在相片左方車廂上,似乎正在看2男性交。(網上圖片)

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文章授權轉載自《香港01》

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湖人上季驚奇難複製 詹皇還是放眼來年的父子籃球吧!

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湖人主將詹姆斯(左)、戴維斯(右)兩人本季拚盡全力,總上場時間分別排名全NBA第28和第10,但卻無法將球隊帶進西區前8強,實在很難期待他們在明星賽後能翻轉戰況。 路透社資料照片

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洛杉磯湖人本季在明星周前繳出30勝26敗排在西區第9。去年在季後附加賽邊緣徘迴的紫金大軍,靠着下半季的猛拉尾盤最終得以西區第7坐收,並一路闖進了西區決賽。然而,今年的湖人能否複製上季戲碼再次迎來下半季高潮呢?老實說這挑戰非常困難。

經過明星周的休息與調整,湖人下半季還沒打就先缺少輪值中的伍德(Christian Wood)兩週,加上詹姆斯(LeBron James)也因左腳踝傷勢而高掛免戰牌,雷迪許(Cam Reddish)出賽成疑,我想全員保持健康以維持陣容深度與調度,這就是往後賽事湖人最大的挑戰。

相較於後場多了新兵丁威迪(Spencer Dinwiddie)的加入,球隊前場戰力的輪換未來可能是個問題。防守大鎖(Jared Vanderbilt)缺陣對湖人來到爭奪附加賽甚至進到季後賽階段的鋒線深度影響將放大。普林斯的身材(Taurean Prince)扛四號還是吃虧,伍德也不以防守見長,最終還是得看戴維斯(Anthony Davis)一枝獨秀,以及八村壘(Rui Hachimura)能硬起來給予多少支援。

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湖人近來雖然簽下援軍丁威迪,但伍德受傷,鋒線戰力沒能補強,將是他們挑戰季後賽的一大隱憂。 美聯社

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再者,去年下半季湖人給予球迷與各家球探的驚喜度將是本季比不上的。去年裡夫斯(Austin Reaves)崛起成爲一號人物,八村壘越打越有勁,兩人一裡一外所創造的紫金驚奇讓對手措手不及。

他們兩位今年在明星周封關前都寫下好表現,裡夫斯此前二月出賽7場,平均20.3分6.9助攻3.9籃板,三分球命中率高達47.6%,是他本季最出色的一段時間。八村壘則是射下生涯新高的單場36分,三分球8投6中,並已連續兩個月三分球命中率在四成以上,即便場均命中數不到兩顆,但仍反映出他增強外線所下的苦心。

即便如此,我仍認爲下半季賽程越到爭奪附加賽門票的白熱化階段,會被對手針對的兩人,所面臨的攻防壓力也將成指數成長,不容易再蹦出驚喜的新高度。自從裡夫斯世界盃好似被找出破綻後,他在防守端便成爲衆家球員喜歡點名單打的對象。裡夫斯的身體對抗性,移動腳步,與防守溝通等等明顯不及他在進攻端的成熟,這也成爲他現今球風的短版。

在防守能力受限之下,裡夫斯再成長空間恐怖是相當有限,很難像上個球季那樣給球隊帶來巨大驚奇和贏球動能。 法新社資料照片

丁威迪加入輪值或許能和羅素(D’Angelo Russell)、裡夫斯激出新的火花,藉此嘗試豐富球隊戰術執行,但是三人都沒有太好的防守評價恐怕也是湖人後場的缺陷。

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今年西區灰狼、雷霆崛起,核心戰力健康,陣容輪換深度夠,整體風格年輕有勁,而快艇、金塊、太陽球風成熟,經驗老道,健康無虞的話團隊依舊強大。換個角度想,整體戰力沒有明顯升級且缺乏奇兵的湖人,若想像去年一樣上演以下犯上的倒打戲碼難度將比上季更高。

詹姆斯貴爲史上最偉大的球星之一,大大小小的獎項與風光他都體驗過了,雖然歐布萊恩金盃一直是球員追逐的最高宗旨。但說真的,他也不必再靠着此時的另一座總冠軍來證明自己的歷史地位,如果湖人本季無法在季後賽有所作爲也沒關係。

詹姆斯最大心願的父子籃球,最快將在下個賽季可望美夢成真。布朗尼(Bronny James)目前代表南加大出賽雖然數據不怎麼亮眼,但他的團隊意識,防守判斷與組織在各階段向來都獲得教練好評。布朗尼雖不像他的父親有着橫空出世的籃球天賦,但相信他們熱愛籃球的心是一致的,從布朗尼因心臟問題離開球場療養到拚戰大學賽場,甚至漸入佳境,表現持穩。

詹姆斯(右)本季只要能保持健康,下個球季就很有可能與兒子布朗尼(左)一起爲湖人打球。 美聯社資料照片

相信光是老詹的影響力與父子籃球聯手的話題性足以造成龐大的商業效應,湖人爲安撫好詹姆斯,當然也傳出願意在選秀會上將布朗尼納入麾下。與其期待現今湖人陣容能否再衝擊總冠軍,相信以球團的角度,甚至是老詹本人與布朗尼都更加期盼在洛杉磯締造父子聯手的史詩紀錄。

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布朗尼身高有6尺4吋,做爲團隊型球員,他個人的防守觀念、質量,與協防能力,以及團隊優先的整體風格,都恰巧能遞上湖人後場欠缺防守能量的一環。就拭目以待本季詹姆斯能健康打完就好,若湖人闖進季後賽並有所做爲固然很好,但我更想看生化人繼續健康征戰來年球季,迎接布朗尼能跨進NBA大門的那一刻,讓不同世代的球迷同步見證他和兒子聯手上演父子籃球的史蹟,何嘗不是看球多年來的難得一見的美好光景。

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新竹市關東國小通學廊道改善工程22日正式開工,預計會在今年底完工,新竹市長高虹安(後排右九)出席開工典禮。(新竹市政府提供/王惠慧新竹傳真)

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新竹市關東國小因緊鄰交通要道,路幅狹小、大量車流彙集,學生上下課時有不少安全隱憂,新竹市政府積極爭取中央補助,再加上市府自籌,挹注約2335萬元啓動通學廊道改善工程,22日正式開工,預計今年底完工。

新竹市長高虹安指出,關東國小學生人數逐年增加,因緊鄰關東市場,又是關東路及光復路等進入科學園區的交通要道,學童上下學時險象環生,市府邀請學校、臺電、中華電信等單位會勘協調,經過2年來爭取、討論後,終於完成規畫設計並決標,22日順利開工。

關東國小校長李瑞剛表示,對於關東國小學生來說,學校周圍道路是每天上下學必經的道路,但長年因步道不連貫,樹根、機車、電箱擋道,迫使學生與汽機車爭道、險象環生,通學途中也有許多安全隱憂,因此改善通學步道,刻不容緩。

市府教育處長陳木金表示,市府向中央爭取內政部國土管理署「校園周邊暨行車安全道路改善計劃」補助1769萬元,加上市府自籌共挹注約2335萬元,啓動總長382公尺的關東國小綠生活通學廊道改善工程,將重新架構穿透式圍籬與植栽、重鋪人行道地磚,也會重新規畫家長接送區與無障礙動線,預計今年底完工,盼由小到大、由點到線慢慢拓展,打造舒適安全步道,讓家長放心。

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市府指出,已規畫採分區施工方式,將交通影響降至最低,並加強設置安全警示設施,此外,各局處皆積極爭取中央經費,去年成功申請通學步道及道路安全改善共30案,總覈定金額約8.6億元,未來將持續建置通學步道。

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王碩瀚男女通吃 貼臉結帳電暈李銘忠

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王碩瀚(左)在片中貼臉李銘忠,直接電暈對方。(海鵬提供)

新生代的王碩瀚在下個月將上映新片《(真)新的一天》扮演陽光超商男孩,他以幾乎貼臉的7公分距離結帳,片中電暈李銘忠,尤其一句:「我們同月同日生。」更讓對方暈船暈到斷開富裕人生,跟着小鮮肉王碩瀚展開匪夷所思的青春冒險。

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王碩瀚17歲時自伊林「璀璨之星」選秀奪冠後出道,曾於noovy樂團擔任吉他手,併到日本演出,爲追尋演員夢,他自日本單飛回臺。從伸展臺首度轉戰大銀幕,不僅改變韓系風格,更爲戲剃平頭,反差造型意外散發獨特魅力,更圈粉無數,連金馬執委會執行長聞天祥都讚不絕口。

片中王碩瀚完美詮釋性向流動,與虹茜、李銘忠上演「3人行」,3人均有大膽全裸愛慾演出,男女通吃的特質讓他魅力爆棚。王碩瀚說,演出每場牀戲都讓他異常緊張,即使經過2個月的親密訓練,他「事後」都如釋重負、仿若重生;因衆演員的賣力演出,電影去年還獲得金馬獎最佳攝影獎。

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被婆婆在朋友前數落「家事做得少、成天都在睡覺…」說我爆丟臉!德州媽媽不怕家醜外揚,一招反擊!

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圖/freepik(示意圖非當事人)

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面子與尊嚴

面子跟尊嚴是兩回事。面子來自虛榮心,尊嚴來自自愛、自重、自信。「面子」就是「表面」的東西,是在乎別人有沒有認爲你好看體面。「尊嚴」纔跟人格有關。

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一樣都是被人看到,但有尊嚴的人是要求自己不要做「見不得人的事」,知道自己正正當當的活着,當有人不把你當人看時,你就會知道那不是你的問題。所以人格健全的人,做錯事認錯、不懂就詢問,並不會傷到他的尊嚴。

家境、離婚、單親、收入多寡、工作階層、身分地位,只要不是作奸犯科導致的,這些全部都不是丟臉的事,受到傷害也並不丟臉。我是一個不會把自己的人格和尊嚴跟莫名其妙的事捆綁的人,我家裡很亂,我不覺得丟臉,我帶小孩不小心睡着了,我不覺得丟臉,我常常袒露我生活中看起來離體面非常遠的各種軟弱,我不覺得丟臉。

我有一對惡公婆,我也不覺得丟臉。

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「歲月靜好是片刻,一地雞毛是日常。」真實並不丟臉,因爲我沒有做壞事。

坦然做個有瑕疵的普通人沒什麼,能力有限不是人格缺陷。

有次我公婆在我家,我跟老楊邀請了朋友們來家裡,而公婆故意把老楊支開,在我朋友們面前數落我家事做得少、成天都在睡覺,說我「爆丟臉」,他們的目的,就是要讓我丟臉。

他們覺得他們罵我就是我丟臉,但我並不這樣覺得,因爲該丟臉的永遠是做壞事的人、失控的人、無恥的人。我公婆絕對沒有想到,他們羞辱我後會被我大寫特寫寫成連載,因爲他們以爲,我會覺得丟臉不敢讓大家知道。

他們把公開羞辱當成讓人閉嘴變乖的下馬威,當了一輩子老師的他們,絕對不是第一次這樣做,他們甚至有可能從來沒有失敗過。

我在粉專上寫出這些後,儘管我連公婆的名字和學校都沒有公佈,但我依然收到了非常多認出他們的學生來信,證實了這點。

好在「家醜不可外揚」這種迂腐的觀念要脅不了我,這句話就是讓你出醜又怕你外揚的人說的,因爲發生的「家醜」並不是我的人格問題,比較像是不小心踩到大便而已。

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做個有尊嚴的人,不用做個愛面子的人

不要把尊嚴捆綁在面子上,就不會有很多受害者因怕丟臉而不敢發聲。

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你被傷害不是你丟臉,容易感到丟臉的人,更容易受害,因爲傷害你的人也很清楚,你不敢講出來。

勇敢的確不是很容易,而且往往是有代價的。但總要勇敢一點,才能保護自己,做錯事的人應該要有報應,你的反擊就是他的報應。

如同尼采說的:「受苦的人,沒有悲觀的權利。一個受苦的人,如果悲觀了,就沒有了面對現實的勇氣,也沒有了與苦難抗爭的力量,結果是他將受到更大的苦。」

STARLIGHT LOVERS

有些事情一旦忍了就得忍一輩子,黑化後才知道可以如此海闊天空,早黑早享受,晚黑多折壽,沒做錯事就別怕,黑金媳婦給你力量。

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《不要做自己了,你做個人吧》。 圖/時報出版

三角关系入门

本文摘自《不要做自己了,你做個人吧》,2022/07/12 時報出版

吃早餐抽日本機票!蕃茄村「草莓豬排魚卵沙律堡」上桌

吃早餐抽日本機票!蕃茄村「草莓豬排魚卵沙律堡」上桌

蕃茄村「草莓豬排魚卵沙律堡」添加新鮮草莓,帶來酸甜的滋味,每份75元。圖/蕃茄村提供

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時值草莓產季,連鎖早午餐「蕃茄村」今春將漢堡結合草莓元素,推出「草莓豬排魚卵沙律堡」,另外還有「黃金海老魚卵沙律堡」、「咔拉雞魚卵沙律堡」、「阿華田脆酷力鮮奶」等多種新品同步登場。爲慶祝新品登場,消費滿額就贈刮刮卡,有機會抽中日本福岡來回機票、一個月免費早餐等贈禮。

蕃茄村此次新推出的「草莓豬排魚卵沙律堡」,使用新鮮草莓搭配黑胡椒豬排,並淋上黃金魚卵沙律醬,同時擁有草莓酸甜果香與魚卵鹹鮮的層次風味,並且還使用粉色甜菜根漢堡麪包,更添整體夢幻感,每份75元。「黃金海老魚卵沙律堡」則是搭配金黃炸蝦,吃得到真實蝦肉的彈牙鮮甜滋味;「咔拉雞魚卵沙律堡」則以厚實的雞腿排作爲主角,各爲80、85元。

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不僅是新口味的漢堡,蕃茄村也推出「阿華田脆酷力鮮奶」、「福岡八女抹茶鮮奶」。即日起至5月31日期間,凡單筆消費滿60元就送刮刮卡,有機會獲得日本福岡來回機票、九族文化村門票、一個月免費早餐券等多項優惠。同時活動期間選購新品漢堡,就可獲得1點,集滿10點即可兌換「黃金海老魚卵沙律堡」。

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蕃茄村「咔拉雞魚卵沙律堡」,每份85元。圖/蕃茄村提供

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蕃茄村「黃金海老魚卵沙律堡」,每份80元。圖/蕃茄村提供

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交通違規擬微罪不記點 路權團體強烈反對

交通違規擬微罪不記點 路權團體強烈反對

交通部長王國材昨天表示,規劃罰鍰新臺幣1200元以下的交通違規行爲將不記點,也就是微罪不記點,也不開放檢舉。多個路權團體今天發表聯合聲明,強烈反對。

發表共同聲明的單位,包括行人零死亡推動聯盟、下一代學生行人路權聯盟、臺灣交通安全協會、臺灣摩托車友協會(TMRA)、臺南人本交通促進協會籌備處餘爸爸等。

聲明指出,交通部有意將1200元以下交通違規「微罪不記點」,是放任交通違規,不願面對每年因錯誤的交通政策造成的大量死傷,道交條例形容虛設,漠視用路人性命。

聲明提到,1200元以下的違規包含:駕駛中使用手機、路邊違停、變換車道不打燈、爭道、超車等,堅決反對漠視用路人性命的政策。

欢迎光临樱兰高校
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路權團體認同執法並非交通問題的唯一解方,並指出更重要的是道路設計與駕訓教育,但交通工程與教育改善完全沒有任何規劃,就要隨意開放不執法,沒有真正解決交通問題,反而徒增更多危險。

路權團體指出,交通部應着重在駕駛教育養成、車輛安全法規及交通工程設計,但過去每次遇到問題就只會用執法手段來調控,永遠的短視政策,模糊焦點。在源頭問題沒有改善計劃,工程、教育改革遙遙無期的情況下,不應再讓執法走回頭路。

路權團體要求交通部廣納民意,儘快改善政策,減少死傷問題。

造化炼神 追逐时光

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教育部機房電力異常 國圖、科教館等網站今清晨無法瀏覽

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教育部景圖。(李侑珊攝)

教育部位於科技大樓的機房於22日清晨電力設備熔斷,導致國家圖書館、科教館等網站無法使用。教育部於晚間說明,經緊急啓動復原及備援作業,目前本部及所屬機關資通訊服務及系統網站已恢復正常運作,並持續檢測運作情形,經確認各系統資料庫皆不受影響,所有檔案及學生資料(含學習歷程檔案資料、校務行政系統等)均完整無遺失。

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教育部強調,後續將持續監控各系統操作服務之情形,並作必要之調整,以完備網路與資訊服務。另將依相關法令規定,全面盤點機房相關設備設施之安全性,以避免類似事故發生。

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