蔚來汽車2022年三季度虧損34.6億 造車新勢力排名跌出前三

蔚來汽車2022年三季度虧損34.6億 造車新勢力排名跌出前三

日前,電車之家獲悉蔚來汽車發佈了今年第三季度業績報告。內容顯示,2022三季度營收130億元,同比增長32.6%。整車銷售毛利率16.4%;研發支出29.4億元;現金儲備514億元。

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值得注意的是目前蔚來汽車仍處於虧損狀態,今年三季度,蔚來淨虧損爲34.6億元。

第三季度,公司毛利率爲13.3%,而2021年第三季度爲20.3%、2022年第二季度爲13.0%。毛利率較2021年第三季度有所下降,主要由於(i)具有較高銷售毛利率的新能源汽車積分銷售產生的收入減少、(ii)車輛毛利率下降,及(iii)能源及服務網絡投資擴大導致其他銷售毛利率下降。

另外顯示,蔚來於2022年10月交付10,059輛汽車,同比增長174.3%。截至2022年10月31日,累計汽車交付量達259,563輛。

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進入11月份,有媒體報道受防疫要求,蔚來位於合肥的兩座工廠相繼停產,目前旗下車型的交付進度普遍延緩。蔚來相關負責人對此回覆稱消息屬實,會影響生產和交付進度。

另有報道,江淮蔚來 F1 工廠爲配合防疫原計劃關 3、5 天,因爲大部分零部件都備有庫存可以封閉式生產,但隨着封控時間延長,整體生產和交付的節奏都受到較大影響。有接近蔚來的人士表示,蔚來在合肥經開區的汽車產業園 NeoPark 近期同樣處於封閉管控,F2 工廠的整車生產線也暫停運轉。

根據德銀預估,蔚來10月至少損失了2000至3000輛的產能,而專注生產ET5的合肥F2工廠受影響更大,儘管蔚來方面在11月3日表示生產已經恢復正常,但蔚來第四季度的產能或仍將受疫情的影響有所下滑。

事實上,早在今年4月,蔚來就受到了疫情的影響,並且銷量也受到了很大的影響。 所以,按照目前的形勢來看,蔚來今年想要完成年度目標幾乎是不可能,就算工廠短時間內復工,產能也不能達標。

根據相關媒體整理出的10月份國內造車新勢力排名來看,蔚來汽車、理想汽車和小鵬汽車均跌出了前三名的位置。

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