機師年薪上看700萬 網揭「殘酷代價」:萬中選一的玻璃飯碗

機師年薪上看700萬 網揭「殘酷代價」:萬中選一的玻璃飯碗

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有網友指出,機師享受高薪同時須付出代價和接受條件限制,因此是玻璃飯碗。機師示意圖/聯合報系資料照

長榮機師日前宣佈將在春節連假及清明連假罷工,讓許多準備出國的旅客感到心慌,所幸最後經行政院、勞動部等協調下達成共識不罷工,才讓事件落幕。一名關注此事的網友直言,機師不外乎就是要求漲薪,不過他看到機師公開年薪最高達700萬後,直呼太可怕。而許多網友認爲,機師高薪的背後需付出代價和受到條件限制,「不但是萬中選一,且還是玻璃飯碗」。

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一名男網友以「機師薪水也太可怕的高」爲題,在Dcard發文指出,最近長榮罷工鬧得沸沸揚揚,不外乎想調漲薪水。他PO出各國機師待遇比較表,圖中顯示臺灣航空公司的機師年薪比外國機師都還少,但「機長」一職年薪也有300萬至700萬元不等,因此直呼太可怕,「周遭醫生朋友也沒幾個薪水比機師高的,而且很多私立學店仔也考得上機師,門檻比醫生工程師低不少,大家有被機師薪水震懾到的嗎?」

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對此,許多網友表示機師擁有高薪的背後往往需要付出代價,「薪水高有薪水高的道理,機師負擔着一整架飛機的人命」、「機師是幾乎不能犯錯的職業之一,所以他們坐擁高薪我覺得有理」、「高空的輻射、家人的相處時間都是隱性成本,機師後來不飛的也是蠻多的」、「當到機長要好幾年的經驗+考試,還不一定能升到機長」、「高專業高風險、高壓環境,不是人人能承擔」、「受訓自費200萬,身體要非常健康,體檢沒過就不能飛了。然後流浪機師也不少,副機師薪水10萬左右而已,要熬很多年才能當正機師」。

還有網友透露,成爲機師並非想像中容易,仍受到某些條件限制,「當機師心理素質跟抗壓性都要很高」、「能當機師是天選之人,基本上除了聰明會念書之外,還要身體非常健康,家裡有點閒錢,然後想當飛行員的也很多,機運也很重要」、「機師是難在天賦,不是靠努力就可以,有些人上機才發現自己會空中迷航。另外心理素質真的要很強,天氣不可能每天都好,遇到狀況要很冷靜處理,這個能做到的人不多」、「機師這行業不但是萬中選一,且還是玻璃飯碗,一不小心每半年考覈沒過是無法上線的,人格特質也很重要不是死讀書就可以的,一心多用、臨場反應、危機意識及處理是不容許有一絲一毫的差錯,且身體素質要時時刻刻注意,高薪不是沒有原因」。

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網友分享機師待遇比較圖,直呼薪水高的太可怕。圖/翻攝自Dcard

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